新華日報 蘇州觀察 近日,新華日報一篇題為《三一重機“掘”起職工“幸福路”“成長梯”》正式發布。文章中重點介紹了三一重機開設的職工子女暑托班活動。
7月30日至8月2日,三一集團2025年電智產品和綠色成套設備規劃評審及重工研發半年度會議在張家界琵琶溪賓館成功舉辦。本次會議旨在集思廣益、協同聯動,深入研討電智產品、綠色成套設備落地進程及研發體係優化,為集團高質量發展謀篇布局。
儲能行業規模加速擴張,三一作為最早為儲能集裝箱定製吊裝方案的企業,憑借高效率、低能耗、高安全、高舒適成為儲能行業的首選。 三一65t級儲能正麵吊已在客戶基地良好運行半年 今年3月,三一開發出全球首款65t 級儲能正麵吊,通過國家型式認證後迅速交付客戶,已在客戶儲能基地良好運行近半年。
8月4日,湖南衛視新聞聯播“半年經濟微觀察”特別報道中,深度聚焦三一集團在推動全省經濟高質量發展方麵的斐然成效,三一新能源重卡以卓越成績,彰顯湖南裝備製造在新能源賽道的領軍實力,詳細報道如下: “在全國貨車以舊換新政策相繼落地、電動重卡運營優勢逐步顯現的雙重因素驅動下,整個電。
作為最早為儲能集裝箱定製吊裝方案的企業,三一憑借高效率、低能耗、高安全、高舒適成為儲能行業的首選。今年以來,三一接連推出全球“雙首台”儲能正麵吊,領先,不止一步。 今年3月,三一開發出全球首款65t級儲能正麵吊,通過國家型式認證後迅速交付客戶,已在客戶儲能基地良好運行近半年。
8月2日,大家期盼已久的三一重機暑期夏令營如期開營啦! 這一次,來自全國200餘位小朋友大朋友共同走進三一重機昆山產業園,加入這場充滿科技與童趣的綠色動力之旅,驚喜嘉賓黃老師現場教學奧爾夫音樂,機械與童謠的奇妙碰撞,為這一次夏令營增添了獨特的色彩。
在汽車工業的嚴苛考場中,"三高"(高原、高寒、高溫)極限測試是評估新車能否在極端苛刻環境下正常運行的重要標準。 當新能源汽車的浪潮席卷全球,如何在複雜氣候條件下確保產品可靠性與安全性能,已然成為行業競爭的新高地。 吐魯番,以其極端高溫和幹燥氣候聞名。
7月25日,一隊帶著對電動化極高熱情的客戶走進寧鄉三一起重機試驗場,近距離體驗了三一新款50噸增程式電動起重機STC500C5BEV。重慶萬騰吊裝張傑是目前行業少有的電動起重機重度用戶,其購買的SAC1300C8PHEV一直處於滿勤狀態,其本人操作經驗也非常豐富,在體驗上車操作後說:“和燃油車一樣。
7月26日-27日,“三一應急俠”項目首場進階培訓在三一重機昆山園區開展。該項目由三一基金會聯合三一集團安委會、行政等多部門共同打造,是集團構建基層救援儲備力量的重要舉措。
誰說硬漢沒有親和力? 誰說卡車不懂情緒? 「三一重卡Q版表情包」正式上線! 16款精心設計的動態表情 解鎖三一重卡的多麵形態 日常聊天,點亮 “微笑重卡” 工作溝通,切換。
《綠色快遞零碳宣言》 以全球視野和創新科技為引領,秉持零碳運營理念,強化快遞幹線運輸效能,打造優質、高效、智能、安全的物流方案,連接世界、傳遞溫暖,為全球綠色物流生態建設貢獻力量,讓快遞行業成為綠色發展的先鋒力量。
說到電動起重機,很多人下意識是能省多少油?省的油錢多久能補回增加的購機成本。但對張傑這樣的電車老玩家來說,卻有著更深的思考。今年,重慶萬騰添置了第二台SAC1300C8PHEV混動全地麵起重機,相對同級別的燃油車,價格要貴出不少,旁人看來毫無疑問是個“不劃算的產品”,但張傑眼裏卻是個香餑餑。
元旦深夜,刺耳的電話鈴聲劃破寧靜————200公裏外工地設備突發故障。窗外暴雪封路,舒奔卻已利落地收拾好工具。“舒工,雪大路險,安全第一!"客戶的叮囑聲中,他的工程車碾過積雪,在雪幕中開辟出一條救援之路。 20小時的連續搶修,睫毛結冰、手指凍僵。
近日,國家發展改革委、科技部、財政部、海關總署、國家稅務總局聯合印發了第31批新認定國家企業技術中心名單。三一集團旗下索特傳動設備有限公司成功入選,再獲國家級權威認可。
呂嶽磊. 國際服務幫扶經理 “隻要客戶需要,我們的‘北京時間’可以永遠是‘服務時間’。” 這是三一樁機國際服務幫扶經理呂嶽磊的信念,也是三一全球服務團隊的共同堅守。
還在為地下室、大棚、庭院角落這樣狹窄空間的工況發愁嗎?選對“全能小鋼炮”挖機,效率翻倍不憋屈! 今天,就帶大家認識兩位靈活又強悍的夥伴————SY16C和SY18U微挖,看看它們如何憑實力成為狹窄空間作業的“價值之選”! 01 。
春到雄安,生機盎然。 4月1日,雄安新區設立三周年,正式進入大規模開工建設階段。1770多平方公裏的土地上,“一方城、兩軸線、五組團、十景苑、百花田、千年林、萬頃波”空間意象逐漸顯現。三一路機作為國內最早參與雄安建設的路機廠商之一,不斷以新的方式為國家重點項目助力。
近日,一台三一STR130-5雙鋼輪壓路機參與貴州黔南龍裏縣大竹芒水庫混凝土大壩碾壓試驗,經過施工方與三一工作人員的全力攻關,第一段試驗取得圓滿成功,三一雙鋼輪獲得項目總工的高度讚譽,興奮地稱讚它為"碾壓混凝土壩壓實終極利器"。
2016年8月,杭瑞高速大嶽段路麵平整施工正緊張進行著,由於工期緊,且屬國家重點工程,施工方高度重視壓路機設備的施工效率和質量,但就在最為關鍵的施工階段,兩台外資品牌的壓路機都出現了的問題:一台激振力太大,設備壓實過的瀝青出現了擠壓和推移的現象,導致平整度差;一台由於灑水不均勻,導致鋼輪粘瀝青而嚴重影響平整度。
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